A carga aérea prioriza a velocidade do transporte; a carga marinha pode se adaptar a volumes maiores planejados. A comparação útil é o custo total de transporte desembarcado contra o custo de negócios de espera para o inventário.
Quando o ar faz sentido
Considere o ar para um lançamento, interrupção de produção ou um stockkout onde uma quantidade limitada pode proteger a continuidade. Confirmar a linha de entrega de porta em vez de usar a duração do voo como todo o tempo de trânsito. As mercadorias de baixo valor em massa podem ser caras para voar.
Quando o mar faz sentido
O transporte de mercadorias oceânicas inclui pedidos que podem absorver mais tempo de transporte e manutenção. Compare LCL e FCL usando o volume embalado e as taxas de destino. Planeamento de embalagem para exposição à umidade, estancamento e várias fases de manuseio.
Use uma decisão de divisão
Uma pequena batch de ar pode cobrir a demanda imediata enquanto o equilíbrio se move pelo mar. Compare os custos adicionais de manuseio e separar os custos de limpeza contra o valor de evitar um estancamento. Mantenha a fatura e os registros de embalagem separados para os dois movimentos.
Decida com quatro entradas
Use o tamanho de envio embalado, a data de depósito exigida, as restrições de carga e o acesso ao destino. Peça as duas opções na mesma base de pickup-to-delivery. Uma perna principal rápida não pode compensar a falta de papel de importação.
Antes de você escrever
Use este guia para preparar as suas informações de envio e comparar os pontos de envio. A disponibilidade atual do serviço, a aceitação de carga e os requisitos de destino devem ser verificados para a reserva real. Envie a SUJIE Logistics a descrição do produto, a cidade do fornecedor, o código postal de recepção e quaisquer dados de embalagem finais para uma discussão prática.