इन व्यापार की शर्तों में विक्रेता और खरीदार के बीच अलग-अलग जिम्मेदारियां आवंटित की जाती हैं। EXW और DDP का उपयोग विभिन्न मोडों में किया जा सकता है; FOB और CIF समुद्री और अंदरूनी-पानी परिवहन में शामिल हैं। हमेशा नामित स्थान या बंदरगाह शामिल है।
EXW: एक प्रारंभिक हस्तक्षेप
EXW अनुबंधित स्थान पर उपलब्ध कराई गई वस्तुओं से शुरू होता है और खरीदार को मौलिक मूल व्यवस्था के साथ छोड़ सकता है। इसे स्वीकार करने से पहले लोड और निर्यात की व्यावहारिकता की जांच करें। एक प्रथम बार आयातक एक कारखाने की कीमत में निर्यात संचालन शामिल नहीं लेना चाहिए।
FOB और CIF: समुद्री परिवहन नियम
FOB और CIF समुद्री परिवहन के आसपास विभिन्न विक्रेता दायित्वों को संबोधित करते हैं। CIF में विक्रेता द्वारा व्यवस्थित माल और नामित गंतव्य बंदरगाह के लिए बीमा शामिल है, लेकिन माल का भुगतान करने का मतलब नहीं है कि जोखिम विक्रेता के साथ पहुंचने तक रहता है। वास्तविक नियम और अनुबंध पढ़ें।
DDP: एक लक्ष्य-केंद्रित व्यवस्था
DDP व्यापक वितरण और आयात दायित्वों को विक्रेता पर लगाता है। यह केवल तब उपयोगी है जब इन दायित्वों को पूरा किया जा सकता है। जांचें कि कौन आयातक के रूप में कार्य कर सकता है और क्या नामित स्थान व्यवस्था कार्यात्मक और कानूनी रूप से संभव है।
जिम्मेदारी मैट्रिक्स बनाना
सूची लीक, निर्यात सूत्र, लोड, मुख्य माल, बीमा, आयात सूत्र और गंतव्य वितरण। प्रत्येक चरण को एक पार्टी के लिए आवंटित करें और परिणामस्वरूप लैंडिंग-कस्ट छवि की तुलना करें। यह मार्गदर्शिका चर्चा का समर्थन करती है; अनुबंध निर्णयों के लिए आधिकारिक नियमों का उपयोग करें।
किताबें लिखने से पहले
इस गाइड का उपयोग शिपिंग जानकारी तैयार करने और शिपिंग स्कोप की तुलना करने के लिए करें। वर्तमान सेवा उपलब्धता, माल स्वीकृति और गंतव्य आवश्यकताओं को वास्तविक आरक्षण के लिए जांच की जानी चाहिए। एक व्यावहारिक चर्चा के लिए उत्पाद विवरण, आपूर्तिकर्ता शहर, पोस्ट कोड प्राप्त करने और किसी भी अंतिम पैकेजिंग डेटा भेजें।
उपयोगी संदर्भ
अपने शिपिंग के लिए लागू वर्तमान निर्देशों के लिए स्रोत की जांच करें।